Die Aus- und Einschiffung von Gästen findet an einem Tag statt. Welche Aufgaben erwarten die Crew vom Kapitän bis zum Maître, vom Rezeptionisten bis zur Kreuzfahrtleiterin an diesem besonderen Tag? FLUSSZEIT sprach mit der Crew eines nicko cruises Schiffs auf dem Rhein vor ihrer Fahrt nach Holland.
Die Passagiere sind gebeten worden, bis spätestens zu dieser Nachtzeit ihre gepackten Koffer vor die Kabine zu stellen. Sie werden von Mitgliedern der Crew eingesammelt, jedes Gepäckstück wird mit einer Banderole versehen.
5:50 Uhr
Bei Szilvia Ihász klingelt der Wecker. Wie bei der Kreuzfahrtleiterin geschieht das auch in diesen Minuten in den anderen Kabinen, in denen die Mitglieder der Crew nächtigen. Die Gäste, mit denen sie mehrere Tage auf einer Flussreise unterwegs waren, werden in einigen Stunden das Schiff verlassen. Neue Passagiere kommen am Nachmittag an Bord. Dieser rasante Wechsel muss präzise vorbereitet werden, die Abläufe sind vorgegeben. Aber Routine allein ist nicht alles, die Gäste haben Anspruch auf individuelle Betreuung von Anfang bis Ende ihrer Reise.
6:30 Uhr
Szilvia Ihász hat sich an die Rezeption begeben. Dort begrüßt sie die Passagiere ein letztes Mal an diesem Morgen. Es wird ein bisschen geplaudert, Fragen über Bezahlmodus, Busfahrt zum Hauptbahnhof, Taxi und Wetter werden beantwortet, manche lassen nochmal Reiseeindrücke Revue passieren. Der Frühstückstisch für die Passagiere ist gedeckt.
Am Tresen steht schon Gergo Kiss-Simon, der als Rezeptionist den totalen Überblick hat. Wenn Gäste ihre Kabine verlassen haben, um zum Frühstück zu gehen, gibt er das an die Hausdame weiter. „Die Kollegen sind abrufbereit und gehen unverzüglich an die Arbeit“, erklärt Kiss-Simon. Einige der fünf Housekeeping-Mitarbeiter reinigen die geräumten Kabinen und beziehen die Betten neu. Andere bringen benutzte Bettwäsche und Handtücher in die Wäscherei.
„Wir sind ein gutes Team, das merken die Passagiere“, sagt die Hausdame Claudia Alexandrescu. „Wir vermeiden Stress, so gut es geht. Allerdings kann die Arbeit zwischen der Freimachung der Kabinen und dem Ankommen neuer Gäste sehr stressig ausfallen. Wir bleiben trotzdem freundlich und sind immer ansprechbar.“ Mit Charme lässt sich eben vieles regeln.
7:30 Uhr
Nach Ankunft an der Liegestelle in Köln wird das Gepäck sofort an Land gebracht, zwei Mitarbeiter bewachen es bis 9 Uhr.
Die Mitarbeiter des Housekeeping arbeiten sich weiter durch die Kabinen und Gänge des Schiffes. Immer mehr Gäste kommen zum Check-out.
Szilvia Ihász aktualisiert ihre Mappen für die neuen Gäste. Zugleich bereitet sie ihre Bildpräsentation im Salon vor, bei der sie alle Bordinformationen zusammenfasst. „Es ist immer dasselbe: Zuerst fragen die Gäste zur Strecke, danach zu Ausflügen. Ich versetze mich in ihre Perspektive, sehe alles mit ihren Augen. Und gebe auch individuelle Empfehlungen.“
Die Kreuzfahrtleiterin arbeitet seit sieben Jahren auf nicko cruises-Schiffen, sie weiß, worauf es im Umgang mit Gästen ankommt. „Für mich ist das nicht nur ein Job. Ich bin mit meiner Tätigkeit gefühlsmäßig verbunden, und ich gehe auf Menschen zu.“
Die gebürtige Ungarin studierte BWL, ihre Eltern waren Gastronomen. „Ich habe in Büros gearbeitet, aber das ist nichts für mich“, sagt sie. „Ich bin gern unter Menschen und komme auch mit denen zurecht, die etwas kantig aus der Wäsche schauen.“
9:30 Uhr
Alle Gäste haben das Schiff verlassen, das Gepäck ist bis auf die letzte Tasche im Bus verstaut. „Die Ausschiffung ist reibungslos abgelaufen“, stellt Rezeptionist Gergo Kiss-Simon fest.
Einige Gäste plaudern noch mit Jan Droese, dem Hotelmanager. Er ist immer wieder gerührt über die Dankbarkeit, die ihm und seinem Team entgegengebracht wird.
„Beim Gang von Bord verliert so mancher Passagier eine Träne“, sagt Droese. „Dann weiß ich, dass wir alles richtiggemacht haben. Das ergreift mich jedes Mal, so wie der Künstler vom Applaus ergriffen ist. Wir brauchen Anerkennung und wenn wir sie erhalten, wissen wir, warum wir diesen Job mit so viel Leidenschaft machen.“
10:00 Uhr
Kapitän Dusan Stancek observiert beim Rundgang über die Decks den Zustand des Schiffs. „Alles muss geprüft werden“, sagt er. Der Slowake sichtet, wie viel Gas und Wasser getankt ist und prüft, an welchen Liegestellen entlang der Strecke nachgetankt und wo Müll entsorgt werden kann.
„Routine, aber die Technik muss gecheckt werden.“ Stancek ist seit drei Jahren Kapitän, „aber jedes Schiff ist anders“. Auch das Loading, das Beladen des Schiffes mit Lebensmitteln, kontrolliert er.
Der Kapitän macht einen souveränen Eindruck. Er ist bestimmt, aber auch umgänglich. Einen Blick hat er ebenso auf die neuen Matrosen bei der Arbeit. „Unter den 25 Mitarbeitern der Crew sind 13 neue Gesichter“, berichtet er.
„Wir besprechen alles, aber ich schaue trotzdem, wie die Jungs mit den Drähten und Tauen umgehen. Wenn es sein muss, greife ich ein. Den Gebrauch der Schwimmweste müssen alle bei der Sicherheitseinweisung mit den Gästen perfekt beherrschen.“ Schließlich weist Dusan Stancek auf eine seiner wichtigsten Anforderungen hin: „Vor dem Boarding muss gut geputzt werden. Alles muss piccobello sein, wenn die Gäste das Schiff betreten.“
11:00 Uhr
Auch Jan Droese, der Hotelmanager, hat umgeschaltet. „Bis 12 Uhr muss alles sauber sein, damit keine Stressatmosphäre aufkommt“, erklärt er. Als Hotelchef ist er für die Hygiene an Bord verantwortlich. Der „waschechte Hamburger“ ist schon seit 30 Jahren in dem Geschäft, die meiste Zeit hat er im Ausland gearbeitet, seit 2010 wieder in Deutschland. Er weiß: „Rein Schiff machen ist immer etwas anstrengend. Da zählt jede Minute.“
Bei der Sauberkeit sind die Deutschen streng. „Darauf achte ich penibel beim Kontrollieren jeder Kabine“, so Droese. Er hebt jeden Toilettendeckel an, schaut genau, wie es darunter aussieht. Er lupft Bettdecken, um zu sichten, ob sie korrekt gefaltet sind. Und die Kabine muss gut gesaugt und gewischt sein. „Ich bin ja während der Fahrt oft mit Gästen zusammen, die wissen diesen Service zu schätzen.“ Jan Droeses Motto: „Nichts ist unmöglich auf dem Ferienhotelschiff.“
Das gilt für die gesamte Reise. Viele Gäste schenken dem Partner oder der Partnerin eine Schiffsreise, wenn ein Ereignis ansteht. Meist ein Geburtstag oder Hochzeitstag. „Geht es um die Silberne oder Goldene Hochzeit, zelebrieren wir das. Da geben wir alles, es soll romantisch sein. Wir versuchen jeden Wunsch zu erfüllen, soweit es in unseren Möglichkeiten liegt. Grundsätzlich gilt: Jeder Wunsch ist eine Aufgabe.“
Der Hotelmanager hat auch Tipps parat, vor allem für männliche Gäste: „Besondere Pralinen für die Gattin in Amsterdam. Blumen am nächsten Hafen in die Kabine bringen lassen. Ich organisiere das gern.“
12:00 Uhr
Pausenzeit mit Mittagessen und kurzem Verschnaufen. „Die Crew ist seit dem Morgen auf den Beinen, sie braucht unbedingt eine Erholungszeit“, sagt Kreuzfahrtleiterin Szilvia Ihász.
14:00 Uhr
Die ersten Passagiere kommen an Bord. Manche neugierig und erwartungsvoll, Wiederholer treten selbstbewusst auf. „Wir erwarten 106 Passagiere“, sagt Gergo Kiss-Simon. „Am Empfangstresen erhalten sie einen Sticker auf den Reisepass, die Schlüsselkarte wird ausgehändigt und die Tischplatzreservierung geregelt. Dann begleiten wir die Gäste zu ihren Kabinen, die Koffer werden gebracht. Das dauert etwa eine halbe Stunde.“
Maître Stefan Prodanov Stefanov kümmert sich nach dem Loading um die nach und nach eintreffenden Passagiere. Er ist bekannt dafür, an jedem Restauranttisch einen kleinen Plausch zu inszenieren. „Am ersten Tag ist oft die Frage, was ist die nächste Stadt, in deren Hafen wir anlegen? Wie viele Schleusen gibt es? Dazu erzähle ich ein paar Sätze. Sonderwünsche gebe ich an die Kreuzfahrtleitung weiter. Geht es ums Essen, sage ich etwas über unseren ungarischen Chefkoch und seine vielseitige Kochkunst. Das kommt immer gut an.“
16:30 Uhr
Seit einer halben Stunde sind nun alle Gäste an Bord. Auf Deck versammeln sie sich zur Sicherheitseinweisung, das ist Pflicht. Danach geht es zur Präsentation in den Salon. „Ich habe mich schick gemacht, das gehört sich so“, flüstert Szilvia Ihász.
„Es ist die erste Begegnung mit der Gruppe, sie soll in angenehmer Atmosphäre stattfinden. Wir sprechen über Fahrpläne, Abläufe, Ausflüge. Wenn der Kapitän Zeit hat, kommt er hinzu. Jeder Passagier wird mit Handschlag begrüßt und freundlich angelächelt. Das geschieht locker und zugewandt.“ Der größte Teil der Crew hat danach Feierabend.
19:00 Uhr
Der Maître und sein Küchen- und Bedienungspersonal haben keine Pause. Das erste Abendessen an Bord ist so etwas wie eine Visitenkarte, die ausgegeben wird. Gefällt sie, steigt die Stimmung spürbar. Die Gäste fühlen sich wohl und angenommen. Schnell stellen sich erste Kontakte her, schon im Restaurant oder an der Bar nach dem Essen.
Die Menschen hinter den Kulissen sind tüchtige Leute. Dazu müssen sie Charakter haben, Humor und die Bereitschaft, mit anderen gut auszukommen. Sie wissen, dass eine fest verbundene Kette durch alle Dinge an Bord läuft, und dass alle Mitarbeiter daran aufgefädelt sind.
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Sie wünschen sich ein Schiff mit einem neuen An-Bord-Konzept und innovativem Design? Dann freuen wir uns, Sie an Bord unserer nickoSPIRIT begrüßen zu dürfen! Sie hat die Größe für Kreuzfahrten auf Rhein, Main & Mosel und vereint alles, was der moderne Kreuzfahrer begehrt: spontanes Genießen in einem der drei Restaurants, lichtdurchflutetes Interieur gepaart mit viel Raum für Individualität sowie moderne Kabinen mit absenkbarem Panoramafenster. Auch Entspannung und Wohlfühlen kommen nicht zu kurz im Wellness- und Fitness-Bereich mit Sauna.
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